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离心风机风门主要用于降低风机的振动,但这种振动有时并非来自离心风机。因为离心风机在出厂前都经过了振动测试。经振动测试合格后方可出厂,送客户使用。
但在实际安装过程中,离心风机可能会振动。例如,如果安装底座不平整,离心风机可能会出现振动;因为是大功率离心风机,一旦发生振动,就会引起连锁反应。
轻者会使管道产生共振而损坏管道,重者会损坏离心风机。这时风门作用就到了,风门可以有效地降低离心风机的振动。减少共振的发生。风门是保护离心风机和管道的辅助工具。因此,大型离心风机在出厂时往往配备风门。
离心风机的磨损包括疲劳磨损、冲蚀磨损、磨粒磨损和吸附磨损。疲劳磨损是由于表面的疲劳应力导致表面出现裂纹或剥落,称为疲劳磨损。从损坏的叶轮来看,各种形式的叶轮磨损的条件和部位并不相同。但磨损形式主要为以上几种,均为局部磨损。
离心风机的磨损部位主要位于叶片工作面和后盘附近。各种其他类型的磨损是由于进气条件造成的。随着材料耐磨性或表面处理的提高,是衡量耐磨性的有效措施,但成本和工艺要求也相应提高。
从气固两相流运动规律入手,分析颗粒的运动和磨损机理,从气动角度改变颗粒在风机内的运动轨迹,是从设计上改善叶轮磨损的一种方法。对实验不锈钢风机内的气固两相流动进行了分析计算,重点研究了改变叶轮进口条件对风机内颗粒运动和叶轮磨损的影响。
计算分析表明,正确改变离心风机叶轮的进风条件,可以在一定程度上改善叶轮的磨损情况,提高离心风机的耐磨性,同时又不影响风机的气动性能。
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